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汽车厂乳化液废水处理工程设计实例
发布时间:2019-05-02

  某汽车变速器有限公司(Company)主要经营载重车变速器、差速器齿轮、锥齿轮传动箱,在生产过程中,产生含有油类的乳化废水和清洗废水,其主要化学成分包括:水、基础油(矿物油、植物油、合成酯或它们的混合物)、表面活性剂、防锈添加剂(环烷酸锌(zinc)、石油磺酸钠(亦是乳化剂)、石油磺酸钡、苯并三唑,山梨糖醇单油酸酯、硬脂酸铝)、极压添加剂(含硫、磷、氯等元素的极性化合物)、摩擦改进剂(减摩剂或油性添加剂)、抗氧化(oxidation)剂。废乳化液处理该装置适用于含油量为2%-20%的废乳化液的机械杂质、油及乳化液的分离(或净化)。油含量高、有机物含量高、色度高是本乳化液废水典型的特点,为了防止废水对环境的影响,该废水必须经过处理之后才能够排放。
  当初建设该项目,进行了环保评审,要求化学(Chemistry)需氧量全年排放标准不超过0.452吨。本汽车变速器厂每天排放的废水量为20~30m,全年按360天计,废水量按最低水量计,则折合成(解释:由几个部分合并成一个整体)废水排放的化学需氧量的值为62.7mg/L。为此,上海洗霸科技股份有限公司(Company)先结合工程(Engineering)实践经验进行了大量的小试试验,然后对该项目进行了优化设计和施工,最终所处理的废水的化学需氧量含量小于60mg/L,达到了《污水综合排放标准》的一级标准,2013年3月通过了环保部门的验收。
  废水水质分析(Analyse):
  (1)生产废水的水质特点油含量高、有机物含量高、色度高是本乳化液废水典型的特点,且由于废水中乳化剂的存在,使得该废水中的油能稳定的分散在水中,形成稳定的乳化液。
  (2)生产废水的危害:该含油废水如果不加处理,直接排放,则会影响水生生物的正常生长,使水生动植物有油味或毒性,甚至使水体变臭,或使土壤(Soil)不能正常进行新陈代谢(metabolism)和微生物(Micro-Organism)新陈代谢,严重时会造成农作物减产或死亡,破坏生态环境。废矿物油处理废矿物油是因受杂质污染,氧化和热的作用,改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油;主要来自于石油开采和炼制产生的油泥和油脚;矿物油类仓储过程中产生的沉淀物;机械、动力、运输等设备的更换油及再生过程中的油渣及过滤介质等。因此必须加以处理之后才能排放,另一方面,水中的油类还可以回收利用。
  (3)生产废水处理(processing)的关键(解释:比喻事物的重要组成部分)和难点:对比进出水水质指标(target aim),可以看出如何去除水中的油类和有机物是废水处理的关键点,而含油量特别高且油在水中分散的非常稳定(解释:稳固安定;没有变动)及有机物可生物降解性很差是本工艺( technology)处理的难点。
  工艺( technology)流程:根据上面对废水处理系统的论证与分析,本工艺处理方案可分为如下5个部分。具体如下:
  第一段、除油处理(processing)
  除油工段:进行对废水去除(qùchú)悬浮物、油类和部分COD进行去除,以便进水满足生化处理的要求。
  第二段、生化处理
  生化处理段:采用合理生化工艺组合法去除大部分有机物等污染物。
  第三段、后处理后处理段:采用高级氧化(oxidation)和过滤的方式,去除难生化的污染物,保证出水达到排放要求。
  第四段、污泥处理
  污泥综合处理段:污泥经叠螺脱水机脱水处理后外送至合适的危废处理地点进行处理。废矿物油处理废矿物油是因受杂质污染,氧化和热的作用,改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油;主要来自于石油开采和炼制产生的油泥和油脚;矿物油类仓储过程中产生的沉淀物;机械、动力、运输等设备的更换油及再生过程中的油渣及过滤介质等。
  第五段、污油处理
  经处理产生的污油可以进行回收利用。其中预处理与生化处理是整个系统的核心,对于CO
  D、油的去除是难点,采用我公司成熟稳定的的预处理+生化处理+后处理可稳定达标。
  经过5个月的稳定运行表明,汽轮机乳化废水采用热化学沉降+_级气浮+超滤+厌氧+好氧十二级气浮+高级氧化+过滤的水处理工艺,处理后的废水可达到《污水综合排放标准》的一级标准,即化学需氧量小于60mg/L。

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